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第1章

发表时间: 2025-07-28
印度航空史最奇葩空难。

,造成遇难。

空难原因,驾驶里呼呼

狱。

分,印度芒格洛尔国际

旅客,都个令胆战面——

架波音,义无反顾

滑过缓冲区,

,轰就炸

氛也跟着炸

事吗,就灵灵?

围观群众迷惑,员则更懵逼。

候,表示切正常。

为啥落直接冲呢?

员带着疑惑,对事故展调查。

还好,们很匣子,获取驾驶录音。

结果,

驾驶录音阵未曾设音——

个男呼噜

,谁把瑞狮子放驾驶?

仔细辨认才现,呼噜,兹拉特科·格卢希察(以简称老卢)。

再仔细员更

录音总共两个,其,老卢都

堂堂波音,被当成捷酒

纱布擦***——

咱们代入乘客角,就能受到事儿崩溃

以为兢兢业业,没得比乘客还

吧,

么问题,印度航班,真么随所欲吗?

点太?

过话又,其实件事,也责任。

空难,还得从始讲起。

半夜:,阿联酋迪拜国际

老卢副驾驶哈宾德·阿卢瓦利亚(以简称亚),刚刚完成印度运航空航班任务。

老卢今岁,塞尔维亚

加入印度运航空,成为

如今,超过

腿肚子挂壶——比较(脚)平。

然而,精神力,也

老卢,现累得命。

按理候就应该班,方好好

惜,么好

迪拜,只个半

休息,就又

,简直就印度空牛马。

抱怨归抱怨,该作还照样得

,迪拜分,老卢亚驾驶IX航班起

按照计划,们将个半抵达印度芒格洛尔

趟航班名乘客。

部分,印度侨民。

副两位,还名空乘员。

总计,搭乘波音-

就已经凌晨,再加刚刚

buff点满,老卢皮已经始打架

容易打精神,熬过阶段。

度达到英尺(米)巡航阶段。

对于趟航班入巡航阶段,基本遇到么危险

危险线,狡猾就占领

老卢实困得受,决定先眯

实际些航司允许驾驶员稍微休息

某些途航班,还休息,让

过,趟航班并没规定,印度航空运也允许驾驶

***——规定(龟腚)。

但老卢表示:

,爷们

,趁着入平稳驾驶状态,老卢两闭就

虽然,还能倒

,副

老卢,副亚接管操纵通讯作。

没事,面。

虽然副驾驶,但同样也经验丰富。

个纯正印度,今岁,总已经达到

芒格洛尔,就已经落过次。

能唯缺点,就资质。

驾驶航班平稳无事。

几个抵达目,却况。

分,副亚与格洛尔区域管制取得联系。

因为马,需沟通落计划。

然而,空管员却告诉:

芒格洛尔达,点故障。

所以管制员只能接管,程序管制,管理空交通。

避免冲突,航班推迟

推迟?事啊

擅自操作,毕竟,万么问题,独自背锅

试着叫老卢。

分,老卢被叫

亚汇报况,并把达故障问题告诉老卢。

而老卢反应:

沉默,沉默驾驶舱。

概还没从沉状态,竟然几分钟里,完全没反应。

:们,谁懂啊,执国际任务,队友竟然挂

过,虽然老卢并没么,但毕竟已经

也已经接候该

亚顾迷迷糊糊,再次联系塔台:

(印度运)号现英里,请求

而空管方面,很回复:

管制收到,印度英尺(米),空层报告。

好,

里,也把汗。

个芒格洛尔,其实还些特殊

座标准

芒格洛尔位于顶,,就陡峭斜坡。

如果普通难度,么芒格洛尔难度。

按照印度民航总局规定,,必须由当班

亚:哥,别,起团刷BOSS

呼唤老卢似乎终于清

老卢渐渐缓过神始接管

然而接,老卢却些令亚无法理解迷惑操作。

到老卢才落

,真好啊。

赶紧把况,跟老卢汇报遍。

芒格洛尔还算错,面无,能见度km。

以为,自己汇报完作,接就能

切交,肩以放

么也没到,现老卢,还处于眠惯性状态。

呢?

相信伙儿,都经历:

刚起,或者被,都晕晕乎乎,还点烦躁。

眠惯性。

眠惯性,也叫眠惰性。

指刚刚从被唤,认能力、能力为紊况。

们平经常见到,也眠惯性种。

老卢迷迷糊糊、判断力,还能带点起

debuff叠满

,驾驶舱里些尴尬。

老卢只回应句话,随便

作,好像也对。

因为此老卢,忘记作。

比如,没检查单,也没检查度。

现,度,英尺(米)。

度,比预计

分,老卢放起落架减速板,试图用种方法控制度。

然而,比正常

分,老卢将驶入个错误

正常角度为°,但航班捕捉到°。

老卢亚,忙脚

们已经将襟翼放满,完成检查单减速板、起落架等项目。

然而,亚还现:

度,还

老卢总算识到,对。

采取措施,恐怕直通

惊呼哦买噶,然就断驾驶。

好比打游戏到逆盘,

度,老卢猛推杆,让俯冲。

通操作,把副亚都吓麻

几次向老卢提建议:

哥,实咱们复呗?

适,完全以回到正常度,盘旋阵之着陆姿态。

然而,老卢对建议充闻。

估计,成点起成分里面。

操作,副叽叽歪歪。

真男,绝能承认自己

王老子,也阻挠

然而,最让亚担,终于还

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